| Empresarios elogiados, obreros lesionados |
| Escrito por PSTU-Argentina | |||
| Lunes 05 de Diciembre de 2011 22:57 | |||
La presidenta aún no asumió su segundo mandato. Pero cada vez hay más claras señales de cómo será. En su visita a Rosario, sorprendió a los obreros, mayoría de los cuales la votaron, desparramando elogios para la multinacional GM y la gerencia de su filial argentina y agradecimientos al SMATA.
Desde Tierra del Fuego Cristina acusó a los controladores aéreos en lucha de “boicotear al país”. Quedó en evidencia que su ataque se dirigía contra trabajadores que reclamaban contra el vaciamiento de Aerolíneas Argentinas. A los pocos días, desde Rosario, trató de equilibrar la embestida, aclarando que el llamado a “no boicotear es a todos los sectores”. Señaló que “los empresarios que boicotean son los que ganan enormes sumas de dinero y no la reinvierten en Argentina, la llevan afuera”. Pero lo sorprendente de los dichos de la presidenta no es que mande “una de cal y otra de arena”. Ese es el tradicional estilo de los Kirchner.
Felicitando a las multinacionales
Lo que llama la atención es que entre los mejores ejemplos empresarios que encontró Cristina para elogiar están algunas de las mayores multinacionales, que desde hace años vienen superexplotando a sus trabajadores y llevándose colosales ganancias a sus casas matrices. En el cuadro de honor están General Motors, Peugeot y Ford, y también la cadena de supermercados Walmart y otras. Según Cristina “esas son las prácticas empresariales que necesita la Argentina”.
El centro del elogio presidencial es la anunciada reinversión de utilidades para expandir su negocio. Dijo que GM es un “ejemplo emblemático” porque esta empresa “le pone el hombro al país” y recordó cuando con fondos de la ANSES el gobierno le prestó 259 millones de pesos a GM. Por supuesto, aclararon que la reinversión de ganancias en el país no se debe tomar como una norma de cumplimiento obligatorio para todas empresas. Sino que Cristina hace un “llamado a la moral” de otras empresas para que imiten a las multinacionales mencionadas...
El secreto de las “reinversiones”
La “emblemática” General Motors remarcó que dejará en el país ganancias por 207 millones de dólares correspondientes a 2011 y 2012. ¿Son esas las ganancias? Como nadie tiene acceso a los libros contables de GM, que son su “secreto comercial”, nos obligan a tomar esas cifras como ciertas. Cualquier trabajador sabe que las patronales no creen en lágrimas y menos se guían por los “llamados a la moral”.
Y los que más claro tienen eso son los propios obreros de GM, que sienten sobre su cuerpo el secreto de las “reinversiones de capital”: la productividad del trabajo de miles de obreros. Pero esa productividad no aumentó por nuevas tecnologías y mecanismos que alivien la intensidad del trabajo, sino al contrario, por el aumento brutal de la presión física y sicológica sobre los trabajadores. Con líderes y coordinadores que aprietan con “evaluaciones” y puntajes, que dividen a los equipos de trabajo y que persiguen a los luchadores.
El saldo está a la vista: uno de cada cuatro obreros de la planta está lesionado. Los graves problemas de columna y las hernias, tendinitis en hombros y muñecas y túnel carpiano son cosa cotidiana. A los 30 años, con 2 años de servicio un obrero ya tiene acumuladas varias lesiones laborales con distinto grado de secuelas y discapacidad. De ahí, de la fuerza de trabajo “amasada” y “triturada“ salen las colosales ganancias.
Por eso muchos compañeros suspiraron aliviados cuando anunciaron que se abrirá el tercer turno. Tienen expectativas de que al incorporarse nuevos trabajadores para cubrir el turno quizás podrán bajar la presión productiva. No parece que ese sea el plan de GM… sino más turnos, más producción.
De 13 a 8,7… ¡Pero de 23 a 33!
Cristina se llenó la boca diciendo que “antes hacían falta 13 salarios mensuales para comprar un coche y ahora se puede comprar uno con 8,7 salarios”. Dejemos al margen que no aclaró a qué salarios se refería. Si los nominales o de bolsillo. Los que hicieron la cuenta concluyeron que se trata de un salario de 5700 pesos. La mayoría de los obreros de GM, si trabaja la jornada de 9 horas, no se lleva esa suma luego de los descuentos. Por eso viven haciendo extras y más extras, viven en la planta trabajando 12 horas sábados y feriados…
Para arrimar 1200 pesos más a fin de mes y saldar los créditos con que se endeudaron. Ante este “jueguito de números”, algunos compañeros veteranos también recordaron que… antes, en el 2008, producían 23 coches por hora. ¡Y ahora 33 por hora! Es decir que la explotación ha crecido tanto como para abaratar los coches mucho más de los supuestos salarios necesarios para comprarlos.
Aumentar salarios y bajar la explotación
Pero de antes de calcular cuántos salarios hacen falta para comprar un coche, los compañeros de GM se preguntan cuántas horas deben trabajar para pagar un kilo de milanesas o de bifes, los yogures o la ropa para los chicos o pagar el alquiler y… llegar a saldar las cuotas de la tarjeta por la compra de algún electrodoméstico.
La mayoría de los compañeros saca la conclusión que el sistema que acordó SMATA con las patronales de ajuste trimestral de salarios es un fraude completo. ¿Será por eso que les agradeció la presidenta?
Hay mucha bronca por el accionar del gremio que dice defender a los mecánicos. En todo el año los obreros de GM y otras automotrices han recibido 17% (escalonado 7%, 5% y 5%), cuando la inflación oficial ya supera el 25%. ¡Y el siguiente reajuste será recién en febrero! Por eso, con visitas de Cristina o sin ellas, la insatisfacción de los compañeros va en aumento y cada vez más tiene eco el reclamo que hacemos en todas las automotrices: reabrir de inmediato la discusión paritaria de salarios y convenio. Y para fin de año, si hay tanta “reinversión” de ganancias, reclamar un bono adicional de 3000 pesos como el que dieron el 1º de octubre para endulzar el voto a Cristina y Binner.
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La presidenta aún no asumió su segundo mandato. Pero cada vez hay más claras señales de cómo será. En su visita a Rosario, sorprendió a los obreros, mayoría de los cuales la votaron, desparramando elogios para la multinacional GM y la gerencia de su filial argentina y agradecimientos al SMATA.















